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アレックスフェンダー修理に伴うバンパー補修の一例。
トヨタアレックス、右カドを損傷。 なるべく安価で修理するには？
３万５千円するバンパーを、きれいに補修すればかなりお安くなります。
開口一番に「交換っ！」の声を聞いたバンパー。
良く見れば、、、、。
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外傷はそんなにキズはついていないようです。まして、損傷部以外の部分は艶っっ艶の新品状態。交換するのもひじょうにもったいない。
付け根の一番力がかかる部分がちぎれてしまって、二つに分離しています。
かなりひどいように見えますが、欠片がしっかりしていますので、即交換の声をくつがえしまして、修理をすることにいたします。
早速修理に取り掛かります。
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割れた欠片。
バンパーにこだわらず、車のパーツの修理を工場に依頼するときに、欠片や破片があるものは、必ずとっておきたいものです。 |
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ぴったり合うので（当たり前ですが、、、、。）修理をする事にいたしましょう。
かなり安くなりまっせ。 |
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まず、おもてを仮止め。 |
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かなり、力がかかるので、溶着ピンで強接いたします。 |
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このぐらいに、、、。 なんだか虫がくっついたみたいです。
後ですべてのピンをカット。 溶かしこんで表面を滑らかにし、さらに強い強度を作ります。 |
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裏も溶かして溶接。 |
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これでＯＫ！ |
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表も溶かして、ほぼ形にします。 |
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フェンダーとの付け根の部分。
このバンパーの材質で、ここまで形にしてしまいます。 |
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仮止めして型合わせ。この時は、すでにフェンダーは修理済みです。
ここで新品バンパーに替えてしまえばすぐに納車が出来るのですが、もう１日掛かりそうです。 |
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パテ修理後、下地処理。 |
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塗装後に、軽く焼きつけ。 |
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実車に取り付けて完成です。
よもやバンパー取替えとなるところでしたが、修理に踏み切りましたので、新品交換の半額以下で済みました。
溶着したところは、全く問題ありません。
３万５千円もするバンパー、直す事によりお客様のお財布の問題と、廃棄物が出ず地球環境の問題にもお役に立てます。
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